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研究团队发现，在搭乘‘效率至上’的第一种自动驾驶汽车的时候，乘客的忧虑感是最强的（比如急加速和不减速过弯）。尽管未超过自动驾驶汽车的极限（车身仍处于完全受控的状态），但乘客纷纷表示难以接受这种担惊受怕的感觉，认为这是一个潜在的大问题。不过在另一种行驶风格的测试中，自动驾驶汽车显得更加人性化，对交叉路口和拐角的处理，都更加符合乘客的心理预期。

美国暂停交付土耳其F35战斗机，以及重新审查所有美土军事合作项目以后。土耳其曾威胁要转向俄罗斯购买苏-57战斗机，并不是苏35。这应该只是土耳其的威胁砝码。由于土耳其是北约成员国，武器装备系统都完全北约化，尤其是空军，要引入俄罗斯的苏57战机，势必要引进俄罗斯的空军武器和作战体系，这个代价太高了。所以土耳其不太可能另起炉灶，引入俄罗斯的苏-57战斗机，更不可能同时保持美国和俄罗斯两种体制的空军作战系统。（作者署名：科罗廖夫）

此外，他还表示，中国的M2对GDP之比之所以高，很大程度是跟中国的高储蓄率有关（提高了分子），且这一比例较高并不一定会有高通胀率，所有该比例较高的国家反而都是低通胀，而较低的国家通胀却很高。当前，多家机构预计，中国还将在2019年降准100bp，届时中国也可能跟随美联储降息，但降息并非指存贷款基准利率，而是说公开市场操作利率，包括中期借贷便利（MLF）利率等。

日本明治大学29日在其网站上发表了本校教授横井胜彦的文章。文章指出，世界武器交易在持续增长，目前已达到了冷战结束后的最大规模。日本在2014年修订了战后“武器出口三原则”，并正在急速转型成为武器出口国。横井胜彦指出，2017年3月，日本内阁特别机关日本学术会议发表了《关于军事方面安全保障研究的声明》。这是继1950年和1967年的声明之后，日本学术会议时隔50年发表的第三次“否定大学参加军事研究的声明”。

小摩：到2021年美国市场波动率或将翻一番责任编辑：张宁本报记者 张奇 北京报道信贷再创新高2018年，在资管新规落地、去杠杆转为稳杠杆的背景下，金融数据呈现出新特点。资管新规要求消除多层嵌套和通道业务，表外转表内趋势明显，银行信贷再创新高。2018年全年，新增人民币贷款16.17万亿，同比多增2.64万亿，增量是上年同期的3倍。不过非标融资持续回落，2018年新增社融规模低于上一年。展望2019年，经济下行压力加大，客观上要求加大金融支持实体经济的力度。“影子银行是必要补充”，非标融资需要稳住。信贷方面，如何进一步加大对小微、民企的支持，仍是商业银行面临的课题。（杨志锦）

还原苹果高通庭审现场：华为、联想作证，英特尔将出席投资组合经理预计波音和AMD的股价未来三年将上涨50%福特汽车将在全球召回逾95万辆汽车以更换安全气囊苹果向福州中院提交新合规证据 希望法院撤销禁售令通用汽车任命新总裁 电动车自动驾驶资源翻倍